Peter Hüting (unsere Uschi) trieb die Continental GT 650 im Cafe Racer Sprint über die 1/8 Meile auf den 8. Platz.
Mit 856ccm einiges mehr an Pferdestärken und dem nötigen Herzblut konnte sich die GT gegenüber einer hubraumstärkeren Konkurenz durchsetzen.
Die Enfield-Duisburg-Crew hat Blut geleckt.
See you at Glemseck 101 in 2024
Drei interessante Beiträge zum Umbau:
Royal Enfield Continental GT 650 auf Dynojet Prüfstand
Royal Enfield Continental GT 650 Caferacer Umbau
RISV GmbH - Royal Enfield Continental GT 650 Tuning